I. A napi karbantartás főbb intézkedései
1. Tisztítás és karbantartás
Napi leállítás után távolítsa el a tintamaradékot a szitáról, a gumibetétről és a vezetősínekről speciális tisztítószerrel a korrózió megelőzésére.
Hetente tisztítsa meg a pneumatikus rendszer szűrőelemét, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a hengerbe és késleltetett működést.
2. Kenéskezelés
Havonta kenje be a hajtóláncot magas-hőmérsékletű kenőolajjal, és negyedévente töltse fel zsírral a csapágyakat.
Rendszeresen ellenőrizze a vezérműszíj feszességét, hogy elkerülje a túlzott feszességet, amely gyorsuló kopást vagy meglazulást okozna, ami csúszáshoz vezethet.
II. Az alapvető alkatrészek karbantartási ciklusa
1. Fogyóalkatrészek cseréje
3 havonta ellenőrizze a lehúzó gumiszalag kopását; azonnal cserélje ki, ha a bevágás meghaladja a 0,1 mm-t.
6 havonta tesztelje a szitafeszítő rugó rugalmasságát; cserélje ki, ha a csillapítás meghaladja a 20%-ot.
2. Rendszerkalibrálás
Negyedévente ellenőrizze a görgő lefutását lézeres interferométerrel; állítsa be, ha a hiba meghaladja a 0,02 mm-t.
A kumulatív hibák elkerülése érdekében évente kalibrálja a szervomotor-jeladó pozicionálási pontosságát.
III. A működési környezet optimalizálása
Tartsa a műhely páratartalmát 40–60%-on, hogy elkerülje az áramkör nedvesedését vagy az elektrosztatikus interferenciát.
Kerülje a túlterhelést; 8 óra folyamatos működés után a gépet 30 percre le kell állítani, hogy lehűljön.
IV. Védelem a hosszú távú-leállás alatt
Engedje le a tintaútban lévő folyadékot, kenje be{0}}rozsdagátló olajjal a képernyőt, és zárja le a tároláshoz.
Húzza ki a tápellátást, és fedje le porvédővel; kapcsolja be és működtesse havonta 30 percig, hogy megakadályozza az alkatrészek elöregedését.
